船用截止閥是截止閥大家庭中的一員。主用應用于船舶制造上面。在抗海水的腐蝕性上有比較顯著(zhù)的成果。跟一般材質(zhì)的截止閥略有不同。主要有不銹鋼截止閥和黃銅截止閥等。
截止閥是指關(guān)閉件（閥瓣）沿閥座中心線(xiàn)移動(dòng)的閥門(mén)。根據閥瓣的這種移動(dòng)形式，閥座通口的變化是與閥瓣行程成正比例關(guān)系。由于該類(lèi)閥門(mén)的閥桿開(kāi)啟或關(guān)閉行程相對較短，而且具有非?？煽康那袛喙δ?，又由于閥座通口的變化與閥瓣的行程成正比例關(guān)系，非常適合于對流量的調節。因此，這種類(lèi)型的閥門(mén)非常適合作為切斷或調節以及節流使用。
1、在開(kāi)啟和關(guān)閉過(guò)程中，由于閥瓣與閥體密封面間的摩擦力比閘閥小，因而耐磨．
2、開(kāi)啟高度一般僅為閥座通道直徑的1 /4 ，因此比閘閥小得多。
3、通常在閥體和閥瓣上只有一個(gè)密封面，因而制造工藝性比較好，便于維修。但是，截止閥的缺點(diǎn)也是不容忽視的。其缺點(diǎn)主要是流阻系數比較大，因此造成壓力損失，特別是在液壓裝置中，這種壓力損失尤為明顯。
